La institución vial chaqueña en este más de medio siglo destacó "el gran esfuerzo realizado por los primeros empleados viales que tuvieron a su cargo la difícil pero no imposible tarea de proyectar y ejecutar los primeros caminos del Chaco, con las dificultades y falta de infraestructura típicas de aquella época.
Actualmente la conducción del ente está en manos del administrador general ingeniero Víctor Vrdoljak.
Vialidad Provincial está dividida en administración y taller central en Resistencia y cinco delegaciones zonales (Makallé, Sáenz Peña, Villa Angela, Castelli y General San Martín), que conjuntamente con los 95 consorcios camineros tienen a su cargo el mantenimiento de los 31.700 kilómetros de rutas provinciales.
Estas rutas se distribuyen en red primaria que consta de 3.538 kilómetros de los cuales sólo 765 kilómetros son pavimentados y 221 kilómetros son mejorados (ripio).
La red secundaria posee 1967 kilómetros y sólo 16 de caminos mejorados (ripio).
La red terciaria cuenta con 26.040 kilómetros y sólo 95 de éstos son enripiados.
También menciona "los 148 kilómetros que corresponden a accesos y los 1108 que forman la red troncal nacional, de los cuales 797 kilómetros son pavimentados y 49 enripiados.
Los trabajos de mejoras y mantenimiento de la red provincial para continuar con la tradición de buenas condiciones de transitabilidad chocan con la escasez de recursos, debido a los bajos índices coparticipables con que cuentan los organismos viales.
En el contexto actual del país, con un aumento sostenido de 45 meses de recaudación fiscal y un superávit sin precedentes, el organismo vial choca con la poca respuesta que recibe del gobierno nacional para la concreción de varias obras viales largamente postergadas, y dar de esta manera el impulso necesario a las alicaídas economías regionales.
Teniendo en cuenta que el presupuesto anual de Vialidad ronda los 8 millones de pesos y que la construcción de 1 km de ruta cuesta 1 millón de pesos, no es mucho lo que se pueda hacer para mejorar y ampliar la red pavimentada vial y sólo queda la función de mantener las redes secundarias y terciarias", reflexionó el organismo vial provincial.
Fuente: Diario Norte.
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